隨著全球環(huán)保產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，我國(guó)城市垃圾的產(chǎn)生量急劇增長(zhǎng)。垃圾焚燒因其無(wú)害化徹底、減量幅度大、能將廢物轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉?、?jié)約大量土地資源而備受關(guān)注。智能化垃圾起重機(jī)是垃圾焚燒廠垃圾供料系統(tǒng)的核心設(shè)備，主要承擔(dān)垃圾的投料、搬運(yùn)、攪拌、取物和稱量工作。該機(jī)型的使用特點(diǎn)是工作環(huán)境惡劣、工作負(fù)荷重、維護(hù)保養(yǎng)困難、可靠性要求高等。傳統(tǒng)的橋式垃圾抓斗起重機(jī)自重大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件分立、繁冗，不僅功用單一，而且整機(jī)工作效率低。本文結(jié)合已設(shè)計(jì)改造成功的垃圾抓斗起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的液壓抓斗供電電纜卷筒系統(tǒng)布置，論述其優(yōu)點(diǎn)。 

傳統(tǒng)垃圾抓橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的液壓抓斗供電電纜卷筒系統(tǒng)布置 垃圾抓斗橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)由1臺(tái)電動(dòng)機(jī)、2臺(tái)硬齒面減速器、2臺(tái)液壓制動(dòng)器、2個(gè)卷筒裝置、4根鋼絲繩、2套軸承座及各聯(lián)軸器等組成。起升機(jī)構(gòu)采用減速器通過(guò)卷筒聯(lián)軸器連接卷筒的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所有高速軸及低速軸均采用齒輪聯(lián)軸器。卷筒采用單層纏繞；鋼絲繩為鍍鋅鋼絲繩。液壓抓斗通過(guò) 驅(qū)動(dòng)纏繞在卷筒上的鋼絲繩進(jìn)行起升、下降工作。而液壓抓斗抓取垃圾的開閉動(dòng)作則由獨(dú)立的電纜卷筒進(jìn)行供電。供電電纜必須隨抓斗的升降同步伸縮，如果抓斗電纜的下降慢于抓斗，電纜線被強(qiáng)行拉扯，就會(huì)拉斷電纜線；如果抓斗電纜的下降快于抓斗，電纜下垂過(guò)長(zhǎng)也會(huì)影響抓斗的開閉工作。

改進(jìn)設(shè)計(jì) 垃圾抓斗起重機(jī)構(gòu)要求抓斗具備防擺特性及停車定位準(zhǔn)確 小車電源箱；2一一電纜卷筒裝置；3一一卷筒（一）；4一一減速機(jī)（2臺(tái)）；5一一一電動(dòng)機(jī)；6一一制動(dòng)器（2臺(tái)）；7一卷筒（二）；8一一一小車驅(qū)動(dòng)裝置；一一小車架；剛性連接齒輪 （或鏈條）。 圖1布置圖 等特點(diǎn)，抓斗的起升和下降盡量保持平衡，其驅(qū)動(dòng)裝置為1臺(tái)電機(jī)通過(guò)2臺(tái)硬齒面減速器驅(qū)動(dòng)2個(gè)卷筒上的4根鋼絲繩吊起 4點(diǎn)液壓抓斗，4繩間距上寬下窄，提升鋼絲繩呈四角布置在2個(gè)卷筒上。由于卷筒兩端鋼絲繩是單繩下線，卷筒中間無(wú)繩槽部分還很長(zhǎng)，能否利用這部分的卷筒對(duì)液壓抓斗供電電纜進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，關(guān)鍵在于如何解決電纜在卷筒上纏繞的進(jìn)電方式。為了防止供電電纜與鋼絲繩干涉，我們做了如下改進(jìn)。 (1)改進(jìn)超載限制器側(cè)卷筒軸：為了方便電源線的引進(jìn)，使整個(gè)抓斗小車各機(jī)構(gòu)的布置更加緊湊，選擇靠近小車電源箱 的起升卷筒作為液樂(lè)抓斗供電電纜的共用驅(qū)動(dòng)卷筒，將原悶蓋端卷筒實(shí)心軸加長(zhǎng)，使之伸出軸承座中心線外150mm，悶蓋改用通蓋代替。沿卷筒軸中心線鉆40mm的通孔。